白天上班,晚上回去陪家人的时间本就不多,更要注意质量。
反面教材是,回家还是玩手机。可能根本不是工作,就是刷刷新闻放放空。事后回想,也挺没劲的。
不如和家人深入互动,至少是认真聆听。比如,让娃说说他今天都做了什么事、遇到什么人,陪他玩个游戏;问问老婆今天有什么顺或不顺的事,明后天有什么安排;陪老人聊聊天,说说以前的事;等等。
都说家人重要,那就落地到具体的行动。
独立开发,自由职业
白天上班,晚上回去陪家人的时间本就不多,更要注意质量。
反面教材是,回家还是玩手机。可能根本不是工作,就是刷刷新闻放放空。事后回想,也挺没劲的。
不如和家人深入互动,至少是认真聆听。比如,让娃说说他今天都做了什么事、遇到什么人,陪他玩个游戏;问问老婆今天有什么顺或不顺的事,明后天有什么安排;陪老人聊聊天,说说以前的事;等等。
都说家人重要,那就落地到具体的行动。
之前出地铁,我会跟着人流走。
现在,我会先坐着等一会,看篇文章。等下一班车即将进站、出站人最少的时候再走。
虽然,带来的好处微不足道;但,我很享受这种选择的自由。
比如,去公司的路上,有一段路设计的不合理,要绕路走,于是很多人踩草坪过去。我不想踩,只是好绕路,却也觉得不爽。
后来,物业在人们踩出的路上,铺了石板。于是,我可以很开心的抄近路。
我也希望自己做的事,能给身边人、周围人,带去一点点这样的美好。
测试了几个 RGB/RGY 三色 LED,发现一个很有意思的现象:不同颜色 LED 的功耗差异非常大。
单从电流上看,R/G/B 三者的电流大概是:1.5mA/1mA/0.8mA。但事实上,在此电流下,三者亮度大概是 G >>> B > R。如果考虑相同亮度,绿色是绝对省电的颜色。
同时,普通RGB二极管的管压降:红2.1v,绿2.8v,蓝2.8v。
最后选择了最开始打算放弃的型号。打算放弃是因为它太小,担心贴片容易出问题;选择是因为它周围有黑色封装、不漏光,更亮、效果更好。
高架上行车,
这个车流,可以对比理解经济。
并且,经济一旦失速,再想起来,就不只是踩油门这么简单。有可能,已经出现连环车祸。车都损坏了,还怎么踩油门。等拖车处理事故现场,也要好一会。第一车加速之后,要等很久,最后一辆车的速度才能提起来。