现在，由于特斯拉的号召，磷酸铁锂成为热潮。
那么，在锂电池路线之争中，磷酸铁锂胜出了吗？它能量密度低、低温表现差的缺陷改良了吗？并没有。
目前，车企考虑到出货量、成本、供应链安全等因素，选择磷酸铁锂。未来，当电动车增速放缓，性能更好的三元锂，可能会成为差异化竞争的关键点，也可能会是最后的赢家。问题是，到那时再切换赛道，可能就来不及了。制造三无锂所需的关键元素，可能已经被别人垄断。就算有，再去研制工艺和制造流程，也来不及了。
很像手机，千元机时代，大量使用 MTK SOC，便宜、出货量大；到现在，中低端手机使用高通，也不是代价很高的事，反而会成为宣传的亮点。高端手机就不用说了，除了苹果，全是高通。
对车企和锂电池企业来说，这不是简单的两边下注的问题，更是把握现在和未来微秒平衡。现在活下来，才有未来；而只顾着活下去，可能却丢了未来。